כיצד להתקין אטם בין המיכל לאסלה

כל מתקן אינסטלציה, והאסלה אינה יוצאת דופן, מכיל חלקים קטנים אך הכרחיים מאוד - אטמי גומי. המשימה שלהם חשובה מאוד - הם לא רק מחברים חלקים מהמוצר זה לזה, אלא גם אוטמים אותו מפני נזילות. עם זאת, הזמן מתייחס אליהם ללא רחמים. בהדרגה הם הופכים לבלתי שמישים ואינם יכולים עוד לעצור מים. צריך לשנות אותם. איך לעשות את זה? בואו ננסה לברר.

סוגי אטמים המשמשים לקערות שירותים

למעשה, ניתן לחלק את כל האטמים המשמשים במיכלי ניקוז לאותם אוטמים ולאלו מרפדים. האפשרות השנייה ניתן למצוא בדגמים יקרים - הם מאפשרים לחלקים העליונים והתחתונים לא ליצור קשר זה עם זה. לייצור, בדרך כלל משתמשים בגומי או סיליקון; הצורה עצמה מגוונת למדי:

1. אטמים עגולים. לרוב אתה יכול למצוא סוג זה. המוצר עבה ומגיע בגומי שחור או לבן. יש גם אפשרויות תקציב עשויות מגומי קצף, אבל אתה תלך מהר מאוד על אותם, שכן הם נמשכים לא יותר משלושה ימים.
2. אטמים אובליים. מותקן לעתים קרובות בדגמים ישנים יותר של מכשירים. כמעט אף פעם לא רואים אותם בגרסאות מודרניות. סוג זה של אטם עשוי מגומי עבה, מחזיק מעמד זמן רב מאוד, אך דורש כוח רב ללחיצה במהלך ההתקנה.
3. אטמים טרפזים. הם נדירים מאוד. החיסרון העיקרי שלהם הוא הצורך להשתמש בברגים לחיבור. אבל הם מחזיקים מעמד זמן רב ומתוקנים היטב.
4. אטמים אוניברסליים. בקצה החיצוני יש להם מרקם אחיד ומשטח חלק, אבל מבפנים יש להם צורה של משושה שווה צלעות. מאפשר קיבוע אמין, גם למרות הידוק חלש של הברגים.

כיצד להתקין אטם בין המיכל לאסלה

אם אתה צריך להחליף את אטם האסלה, עליך להסיר תחילה את מיכל ההדחה. לשם כך, עליך לבצע את רצף הפעולות הבא:

1. סגור את אספקת המים.
2. הסר את המכסה.
3. מסננים את המים.
4. נגב את המיכל יבש.
5. הברג את צינור אספקת המים.
6. הברג את אום הנעילה שמחזיק את הסיפון במיכל.
7. הברג את הברגים המאבטחים את המיכל.
8. הסר את המיכל.

בדגמים ישנים יותר, האסלה והבור היו מאובטחים עם ברגי מתכת. מתכת, בניגוד לפולימרים מודרניים, רגישה לקורוזיה. זה מוביל לקשיים כאשר מנסים לשחרר אותם. כדי להקל על המשימה, עליך לרסס WD-40 על פני הברגים. נפט טוב יותר בהסרת חלודה מאשר הרכב זה. לאחר הוצאת המיכל ממקומו, יש צורך בפעולות הבאות:

1. הסר את השרוול הישן.
2. אנחנו מכינים מקום להתקנת אטם חדש. יש לנקות את מקום ההתקנה מלכלוך ולייבש.
3. אנו מתקינים אטם חדש.
4. כדי לשפר את האטימות, אנו מטפלים באטם עם איטום.
5. אנחנו מחזירים את הטנק ומאבטחים אותו. הדק את הבורג באיטיות כדי לא לפגוע באסלה. ראשית, הדקו את הבורג הראשון כמה סיבובים, ואז את השני. אם מיד מהדקים את הבורג לעוצמה מלאה, האטם עלול לזוז או להזיק למיכל הניקוז.
6. אנו מחברים את האביזרים הפנימיים של המיכל ומאבטחים אותו עם אום נעילה.
7. אנו מחברים את צינור אספקת המים, אך לא מספקים את המים עצמם.
8. לאחר שעתיים, הנחוצות כדי שהאיטום יתקשה, הפעל את אספקת המים למיכל הניקוז.
9. אנחנו בודקים אם יש דליפות בחיבורים.

כפי שאתה יכול לראות, אין שאלות לגבי החלפת האטם הישן בחדש בין מיכל ההדחה לאסלה. כל תהליך העבודה יכול להתבצע ללא מעורבות של כוחות חיצוניים ושימוש במינימום כלים. יש צורך לבצע רק בדיקות מונעות תקופתיות כדי להפחית את הסיכון לדליפה.

תשומת הלב! ככלל, נזק מתרחש כאשר אתה הכי פחות מצפה לו. וככל שהתיקונים מתעכבים יותר, כך זה עלול לגרום לנזק חמור יותר. האפשרות היחידה במצב כזה היא לתקן את הבעיה באופן זמני.

ישנן מספר אפשרויות:

1. אתה צריך לחתוך רצועה קטנה של בד ולהשרות אותו בצבע. יש צורך בצבע שמן. יש להרים את מיכל הניקוז (כאן יידרש עוזר) ובזמן שהוא מורם, לעטוף את הבד סביב האזור הפגוע. לתוצאה יעילה יותר, הבד מאובטח בחבל או מהדק, ולאחר מכן ניתן להוריד את המיכל. לאחר שהצבע מתייבש, ניתן להשתמש בשירותים.
2. ניתן למרוח גומייה על האלמנט הפגום. אתה יכול לקנות את זה בבית המרקחת. הקלטת נמתחת ומונחת על הנזק. ניתן לתקן עם חוט.

מתי יש צורך להחליף את החותם?

כל האטמים המשמשים בין מיכל ההדחה לאסלה עשויים ברוב המקרים מגומי. כולם יודעים שגומי מאבד בהדרגה את תכונותיו כאשר הוא נחשף ללחות. זה מפסיק להיות אלסטי ומופיעה קשיחות. זה אומר שיש סבירות גבוהה להתרחשות סדקים על פני השטח. מים תמיד ימצאו את דרכם דרך הסדקים הקטנים הללו ויתנו לנו איתות שהגיע הזמן להחליף את האטם. הסימנים העיקריים של הצורך לשנות במהירות את החותם:

1. עקבות מים נראים על הרצפה. אם זה לא עיבוי מהמיכל שנוצר במזג אוויר קר, אז סביר להניח שזה האטם שדולף.
2. בבדיקה נמצא נזק לאטם. כדי לבדוק חזותית את האטם, עליך להסיר את הטנק ממקומו.

בדיקה לבדה לרוב אינה מספיקה - אתה צריך לחקור את החותם. אם הוא קשה למגע ולא אלסטי, עדיף לשנות אותו.