חיבור חלקים של רדיאטורי חימום זה לזה עם מפתח: איך לעשות את זה

השאלה כיצד לחבר שני רדיאטורים חימום זה לזה מתמודדת במקרים בהם יש צורך להרחיב את הסוללה. אפשר להגדיל את אורכו בכל מספר קטעים. זה מוצדק אם בבית יש חימום לקוי, קירות ישנים, הפסדי חום גדולים וכו'. אתה יכול ליצור את החיבור בעצמך; לשם כך, מומלץ לקרוא את ההוראות המפורטות המתוארות במאמר זה.

כלים ואמצעים מאולתרים

לא משנה איך בדיוק לחבר סוללות בסדרה, תצטרך להכין את הכלים והחומרים המתכלים הבאים:

• סט מפתחות ברגים;
• אטמי פארוניט;
• נייר זכוכית;
• מפתח רדיאטור מיוחד;
• מספר תקעים;
• אטמים להתקנה בין חלקים סמוכים;
• פטמות (הן נמכרות עם הקטע).

די ברור שחיבור רדיאטורי חימום זה לזה מתבצע כשהסוללה סגורה לחלוטין. זה נוח לעשות אם יש ברזים עליונים ותחתונים. אם הם נעדרים, תצטרכו לכבות את כל העלייה, אשר תחילה תקבלו אישור מחברת הניהול. מכיוון שחלק מהמים בהכרח ידלפו מהצינורות ומהרדיאטור עצמו, כדאי לדאוג מראש לסמרטוטים ואגנים.

הדרכה שלב אחר שלב

חיבור רדיאטורי חימום בסדרה הוא די פשוט.ראשית אתה צריך לחשב בדיוק כמה אתה צריך כדי להגדיל את הסוללה. אם יש רק כמה סעיפים, הם גדלים, ואם, למשל, 16, אז קל יותר להתקין 2 סוללות, כי המספר המרבי של חלקים ברדיאטור אחד הוא בדיוק 16. אם תרצה, אתה יכול גם להבין ראה כיצד לחבר שתי סוללות חימום זו לזו.

אבל לרוב בבית יש צורך רק להרחיב את הרדיאטור למספר חלקים. כדי לעשות זאת, המשך באופן הבא:

1. סגור את הברזים, הסר את הסוללה ורוקן את המים, הנח אותה על הרצפה על סמרטוטים נקיים שנפרשו קודם לכן.
2. אם הסוללה לא נוקתה במשך זמן רב, היא נלקחת לשירותים שבתחתיתה מניחים גם סמרטוטים (כדי לא לשרוט את האמייל). חיבור רדיאטורי חימום בסדרה יהיה יעיל רק אם הקירות בתוכם נקיים.
3. שפכו נוזל ניקוי לתוך הסוללה, למשל, "Medesk" או "Metalin T" והניחו לו לעמוד מספר דקות (בהתאם להוראות).
4. לאחר מכן יש לשטוף בזרם מים חזק במידה, לאחר הסרת ראש המקלחת. הודות לכך, חיבור רדיאטורי חימום זה לזה יגביר למעשה את הטמפרטורה בחדר.
5. בדוק את תקינות החוטים המקוריים בקצוות ונקה את הקצוות עם נייר זכוכית. אם החיבור נקי, פשוט נגב אותו עם מטלית כדי להסיר אבק, כי זה יכול גם לשבור את האיטום.
6. כעת תוכלו להתכונן לתחילת חיבור סוללות החימום בסדרות. הרדיאטור מונח על מטלית על הרצפה, וחלק נוסף אחד או יותר ממוקם בקרבת מקום בדיוק באותו מיקום.
7. השיטה של ​​חיבור 2 רדיאטורים זה לזה, או הגדלת קטעים, זהה.כדי לעשות זאת, אתה צריך להזיז את החלקים, לאחר שהנחתם בעבר ביניהם את הפטמות הכלולים בערכה, כמו גם אטמי פארוניט.
8. כדי להפוך את החיבור של רדיאטורים מאלומיניום לאמין, הפטמות מוברגות "על הליבה", כלומר. הם רק שותלים אותו, אבל לא לגמרי. במקרה זה, עדיף לעבוד יחד - האדם השני ימשוך את החלקים באופן שווה. יש לעשות זאת באמצעות מפתח ברגים לרדיאטור לחיבור חלקי הרדיאטור.
9. יש צורך לבדוק היטב את המבנה ולוודא שאין עיוותים. אם הכל תקין, בצע את אותו מספר סיבובים משני הצדדים כדי שחיבור המצבר יהיה אטום לחלוטין.

בדיקת סוללה

עכשיו ברור איך לחבר רדיאטורים לחימום. כל מה שנותר הוא להבין איך לבדוק את נכונות העבודה. הדרישה העיקרית היא אטימות המערכת. לצורך הבדיקה מוזרק זרם חזק של אוויר דחוס, כלומר. הם בעצם עושים כיווץ בבית. בשביל זה תצטרך:

• צינור קטן (קוטר 15 מ"מ);
• משאבה לניפוח צמיגי רכב (מצוידת במד לחץ);
• פטמה מצמיג מכונית.

חיבור של חלקים של רדיאטורים מאלומיניום או מוצרים דו מתכתיים יכול להיחשב אטום לאחר שעבר בהצלחה את המבחן הבא:

1. משאבה מחוברת לפטמה.
2. תקע מונח על אחד מחורי הרדיאטור.
3. הפעל את המשאבה ושאיבת אוויר למצבר, וודא שהלחץ על מד הלחץ מגיע ל-1 אטמוספירה (המקבילה ל-1 בר).
4. הקשיבו היטב לסוללה. אם יש שריקה, אז החותם בהחלט נשבר. כדי לקבוע במדויק את המיקום, אתה יכול למרוח תמיסה מרוכזת של סבון על פני השטח - כאשר האוויר נשאב, הוא יתחיל לקצף.
5. אם מתגלה חיבור טורי באיכות ירודה של רדיאטורים, יש להדק את הפטמות בחוזקה ככל האפשר. קורה שזה לא עוזר - אז תצטרך להחליף את האטמים.

לפיכך, אתה יכול לבנות רדיאטור בעצמך; זה לא דורש מיומנויות או ציוד מיוחדים. אבל חשוב מאוד לבדוק את אטימות המערכת, למשל באמצעות משאבת רכב. אם זה לא שם, אתה צריך להזמין מומחה. אתה יכול להשתמש במערכת החימום רק לאחר שמתברר שהסוללה אטומה לחלוטין.