כיצד להתקין וסת טיוטה על דוד

מושג הטרוגני ומורכב הכולל מספר גורמים הוא כוח המתיחה. פרמטר זה חייב להיות ברמה הגבוהה ביותר על מנת שהמכשיר יעבוד ביציבות. אופן יצירת האנרגיה ושריפת הדלק מושפע מסטיית התקן של מחווני כוח המתיחה. לרוב, הבעלים של דודי דלק מוצק נתקלים בבעיה זו אם יש אי סדרים בעבודות ההתקנה. אנשים נבונים רוכשים וסת טיוטה יחד עם הציוד כדי לא להיתקל בבעיה כזו.

כיצד להתקין כראוי וסת טיוטה על דוד

התרמוסטט הוא אחד האלמנטים החשובים ביותר בווסת הטיוטה. הוא ממוקם בתוך גוף גלילי, יש לו חיבור מכני עם מנוף ושרשרת. התרמוסטט נראה כמו בקבוק אטום המכיל נוזל רגיש לחום שמתרחב בעת חימום. האלמנט ממוקם ישירות בצד המגע עם הציוד.

מה שאתה צריך להתקנה

כדי להתקין וסת טיוטה בדוד דלק מוצק תצטרך:

• טיוטה רגולטור תוצרת בית או קנוי;
• ציוד דלק מוצק;
• כלים;
• ברגים עם הקשה עצמית

דיאגרמת התקנת הרגולטור

הרגולטור מחובר לפרזל בדוד עם הברגה פנימית וחיצונית. חומר איטום מיוחד משמש לאיטום החוטים. בהתאם לאן מופנה קצה המוט, המכשיר מותקן.

צינור ההובלה עשוי פלסטיק מוסר מהציוד. במקומו מותקן מנוף משושה בצד הקדמי. לא אמור להיות בו חור. בעת הידוק הבורג בעת תיקון המוט, יש צורך לוודא שהכתף שלו קרובה למשושה האופקי, והקצה הנגדי צריך להיות ממוקם מעל שרשרת דלת הדוד. וו גדול מוחדר לחור במנוף הרגולטור, המחובר באופן קבוע לשרשרת. הקרס החופשי צריך לחבר את הקצה הנותר של השרשרת. לאחר מכן, בודקים (על ידי סיבוב הכפתור) האם הידית והשרשרת נעים בחופשיות. אם אתה מתקין את הרגולטור אופקית, עליך ליישר אותו עם קנה המידה הלבן. השתמש בסולם האדום כדי להנחות אותך בעת התקנת המכשיר במיקומים אחרים.

חָשׁוּב! יש להתקין את ההתקן בדיוק כפי שכתוב בהוראות; לא אמור להיות פתרון אמצעי בשום פנים ואופן.

כיצד להגדיר את הרגולטור לאחר ההתקנה

על מנת להגדיר כראוי את המכשיר לאחר ההתקנה, עליך לעקוב בקפדנות אחר ההוראות שלב אחר שלב:

1. פתח את דלת הדוד ואל תסגור אותה בשרשרת. זה נעשה כדי להכניס אוויר.
2. בורג הנעילה בידית הכוונון משוחרר.
3. הידית מוכנסת בטמפרטורה הנדרשת, למשל, 65⁰עם.
4. מד החום בדוד הדלק המוצק מנוטר לאחר שהסימן מגיע ל-65⁰C יש צורך לחבר את חוט השרשרת לבולם.העיקר לא לסגור את הבולם לגמרי. זה תמיד צריך להיות מעט פתוח כמה מילימטרים.
5. בורג הקיבוע מהודק.

חָשׁוּב! לשרשרת יש משחק חופשי, אך הוא לא יעלה על 1 מ"מ.

לאחר מכן, המכשיר נבדק בכל המצבים, אפילו במקסימום. הדבר העיקרי שיש לזכור הוא שהזמן חייב לעבור בין בדיקות, שכן דוד הדלק המוצק מתחמם ולא תמיד יש לו זמן להתקרר. כדי להשיג את התוצאה היעילה ביותר, אתה צריך להמתין זמן מה כדי שתנאי הטמפרטורה לא יטעו.

פחם או עצי הסקה דוהים בהדרגה, ולכן תרמוגנרטורים של דלק מוצק צריכים קצת יותר זמן להתקרר מאשר ציוד דומה אחר.

כיצד לבחור את הרגולטור המתאים לטיוטה

השוק המודרני מציע מספר רב של דגמים של דודי דלק מוצק. אבל לא כולם מצוידים באוטומציה. בדגמים כאלה, השרוול מותקן ישירות לתוך מחליף החום. דוודים כאלה חייבים להיות מצוידים בווסת טיוטה.

על מנת לבחור את מכשיר המתיחה המכני המתאים, עליך להקפיד על ההוראות הבאות:

1. כדי להרים את האבנט בהצלחה, יש צורך כי משקלו ועוצמת התרמוסטט יתאימו.
2. טווח הטמפרטורות צריך להיות בין 60-80⁰עם.
3. הידית חייבת להיות בעלת זווית סיבוב כך שתספיק לסגור ולפתוח את האבנט לחלוטין.
4. החוטים בדוד ובווסת הטיוטה חייבים להתאים זה לזה כדי להיות מחוברים.

תשומת הלב! השרוול בציוד עשוי להיות ממוקם בחלק העליון או הצד, ולכן חשוב מאוד לבחור ווסת עם מצב הפעולה הנכון. פותחו מודלים בהם ניתן לבצע עבודה בכל תפקיד.

פונקציות ציוד

בדוד דלק מוצק, הטמפרטורה משחקת תפקיד חשוב מאוד, ולכן יש צורך בתרמוסטט. ציוד זה מצויד במעיל מים. כדי למנוע רתיחה של המים ביחידה, יש צורך להתקין וסת טיוטה אוטומטי או מכני.

אם מים רותחים בציוד כזה, הם עלולים להתפוצץ עם עליית הלחץ. בעת התקנת וסת מכני, תצטרך לפקח עליו כל הזמן. אם אתה מתקין ציוד אוטומטי על דוד דלק מוצק, אז התערבות אנושית לא תידרש.