המכשיר של מכסחת דשא: עיקרון הפעולה של הגוזם, זניו ודיאגרמות המכשירים
prom.ua
גוזם חשמלי מתקלקל בטעות, ואתה אפילו לא יודע את דיאגרמת המעגלים הפרימיטיבית של הציוד? קשה להבין את הפרטים: מה לפנות ואיפה, היכן להכניס ואיזה חלק צריך לרכוש? אנו נעזור לך להבין כיצד עובד גוזם דשא קו עם כמה עצות והערות מועילות. מאמר זה נועד לעזור למתחילים להבין את המבנה של מכסחת דשא ואת המקבילה החשמלית שלה, להבין את עקרון הפעולה והרכיבים. בואו נתחיל!
תוכן המאמר
התקנים של חרמשים חשמליים ודגמי בנזין
חלק מבני ואל. דיאגרמת הגוזם אינה שונה מדגם לדגם, ולכן ננתח את כל החלקים צעד אחר צעד. מעגל הגוזם החשמלי הוא די פשוט, ואפילו מתחיל יכול להבין אותו בקלות.
מנוע וחלק עובד
המבנה של כל גוזם חשמלי מוצג כדלקמן: מנוע, פיר ורכיבי חיתוך מחוברים לצינור מתכת ארוך.הם יכולים להיות ממוקמים קרוב אחד לשני או בחלקים שונים של המכשיר (בחלק העליון והתחתון, וזה נוח יותר לעבודה). המבנים מחוברים במוט חזק - פיר. התקנת פיר נקבעת על ידי מספר אפשרויות:
- במוט ישר, העיצוב פשוט: פעולות סיבוב מועברות מהמנוע אל הציר הפועל, והוא מתחיל את ראש החיתוך של המכשיר.
- למוטות המעוקלים בפנים מחובר כבל גמיש - אין פיר ככזה.
- אם המנוע במעגל הגוזם החשמלי ממוקם בחלק התחתון, אז הוא אינו דורש פיר כלל. הכל עובד ישירות: מומנט העבודה מועבר ישירות מהמנוע לסליל, ללא "מתווכים".
בסיס מבני: ידיות הידוק ומכשיר מוט
הבר שונה בצפיפות שלו. למכשירי גוזם חשמליים יש מוטות גמישים, ישרים או נשלפים (טלסקופיים). באמצע המוט ישנה אלקטרוניקה בסיסית, שמתניעה את המכשיר: פקק, כפתורי התנעה והגדרות מהירות, כבל להתאמת אספקת הגז (לחותכי מברשות).
ניתן להזיז את הידית בכל עת כדי לפשט את פעולת המכשיר. זה מספיק כדי להתיר כמה ברגים משושה ולהגדיר את המרחק האופטימלי. לא תשבור שום דבר עקרוני עם פעולת גוזם בנזין!
מערכת חגורות
לעתים קרובות, אם הצמה כבדה מדי, חגורה נוספת כלולה. הוא מותקן על תושבת גוזם נפרדת ומפחית את העומס על גוף העובד, וגם מגביר את יציבות המכשיר בידיים. זה חשוב במיוחד כאשר אתה משתמש בסכיני פלדה.
בסיס עבודה: מה מסתתר בו
prom.ua
כדי להגן על המכסחת, מותקן כיסוי מגן מפלסטיק מול החלק העובד.זה גם מאפשר לך להגדיר את המרחק האופטימלי של חוט הדיג כדי לא לכסח עם פיסות חוט באורך מטר - הן יסתבכו ולא יתנו כל השפעה על הדשא.
מה ניתן להתקין על הסליל:
- סליל עם מוביל קו (עבור חוט פלסטיק);
- סכיני פלסטיק (אופייני לגוזם חשמלי);
- סכיני פלדה עם שיניים חדות (למכסחות דשא).
יש סלילים חצי אוטומטיים. היתרון שלהם הוא שהם מאריכים את הקו באופן עצמאי כאשר אתה לוחץ על משטח הכיסוח. העיקר הוא לפקח על כמות החוט בשכבת הקו. האורך העודף, אם במקרה נשלף החוצה, נחתך עם להב על מעטפת פלסטיק.
איך עובד גוזם גז וחשמלי?
כלי הגינה פועל באופן הבא: כאשר אתה מפעיל את המנוע ולחץ על הכפתור, הציר מתחיל להסתובב. התנועה מהמנוע מועברת לאורך הציר (במידת הצורך) אל הציר הפועל. קובץ מצורף (קו או סכין) מותקן עליו מראש. כאשר נוגעים בדשא או גראס במהירויות גבוהות (מ-3 עד 12 אלף סיבובים לדקה), הזרבובית חותכת את פני השטח. איכות הכיסוח תלויה ישירות במהירות הגוזם וביכולת השירות של האביזר העובד.
מהן התכונות של חרמש בנזין וחשמלי?
מספר מדדי ביצועים תלויים בסוג הכלי ובאנרגיה שהוא משתמש בו: פרודוקטיביות, תחזוקה, מהירות, משקל ונקודות נוספות. בואו נסתכל על תכונות העיצוב של גוזמים חשמליים ובנזין בנפרד.
איך עובד גוזם בנזין ומה ההבדלים העיקריים שלו?
הדבר העיקרי שכדאי להדגיש הוא שהמנוע ממוקם רק בחלק העליון. יש גם מיכל דלק ומתנע. מנוע בעירה פנימית פועל במספר שלבים לפני הפעלת מומנט הפעלה ישירות על הציר:
תערובת דלק נכנסת לתא (הרכב של בנזין ושמן ביחס של 1 עד 50);
- דחיסת תערובת;
- אֵשׁ;
- היווצרות גזים דליקים;
- מוצרי בעירה דוחפים את מערכת הבוכנה, משחררים אנרגיה לתנועות עבודה.
רכבי בנזין משתמשים בשני סוגים של מנועים: שתי פעימות וארבע פעימות. המערכת הראשונה עושה רק שתי תנועות במחזור אחד - למעלה ולמטה, וגל הארכובה מסתובב פעם אחת. בהתאם לכך, במנועי ארבע פעימות יש 4 סיבובים ו-2 סיבובים של גל הארכובה.
אתה לא יכול להשתמש בבנזין רגיל למנוע שתי פעימות. יש צורך לערבב את ההרכב המיוחד עם שמן ביחס של 1:50. בסוג אחר של מנוע, הכל נשפך בנפרד: בנזין לתוך מיכל אחד, וחלק השמן לתוך אחר. כל אחד מהחומרים אינו מתערבב עם השני במהלך הפעולה.
גרסת ה-4 פעימות חזקה וחסכונית יותר מגרסת הדו פעימות; גם הרעש והרעידות נמוכים מהמתחרה. עם זאת, אפשרויות 2 פעימות הן די פופולריות, מכיוון שהן זולות יותר וקלות יותר לייצור. מנועים תמצאו בדגמי המכסחות הפופולריים ביותר (למשל, שטיל או בוש).
מנוע הבנזין מופעל באמצעות מתנע רתיעה. הוא ממוקם מאחורי חלק המנוע. מספיק למשוך את הכבל מספר פעמים עד שהוא נעצר, והמנוע יתניע. לפני הפעלת המתנע, לחץ על לחצן ההפעלה של המכשיר, אחרת המעגל לא יעבוד.
יש גם אנלוגי - מתנע חשמלי. זה מאפשר לך להפעיל את המכשיר בלחיצת כפתור אחת בלבד או סיבוב של ידית.
כדי לכבות את החשמל למכשיר, פשוט לחץ על כפתור הידית. גם מספר הסיבובים לדקה מוסדר שם. הדרך הקלה ביותר היא ללחוץ בכוח על מקש השחרור.
גוזם בנזין יכול לפעול על בנזין בלבד למשך כ-40-60 דקות.מומלץ לעשות הפסקות כל 15-20 דקות כדי שהמנוע לא יתחמם יתר על המידה, ואז המכשיר שלכם יחזיק מעמד הרבה יותר זמן מאשר בהפעלה רציפה - מוכח בניסיון ובתרגול.
איך עובד גוזם חשמלי?
איך עובד גוזם חשמלי? המנוע כבר לא פועל על דלק, אלא על רשת 220 וולט או סוללה.
אם באופציה הראשונה רדיוס ההפעלה מוגבל באורך הכבל או הכבל המאריך, הרי שבאפשרות השנייה הוא מוגבל ע"י טעינת הסוללה.
דגמים חשמליים שונים מדגמי בנזין בהספק הנמוך שלהם. הם מצוינים לכיסוח הדשא, אבל בקושי מתאימים לעבודה על עשבים שוטים קשים. בנוסף, לא מומלץ להתקין עליהם סכיני מתכת - רק פלסטיק או חוט דיג.
המנוע במכשירים חשמליים ממוקם גם מתחת וגם מעל. כדי להפעיל את המכשיר, אתה לא צריך מתנע - פשוט הפעל את כפתור ההפעלה. טכניקה זו פועלת כ-20-30 דקות ללא הפסקות, ואז לוקח מעט זמן עד שהמנוע מתקרר.
אילו אפשרויות נוספות של גוזם תוכלו למצוא?
המכשירים מופרדים לא רק לפי כמות ואיכות הדלק, אלא גם לפי העיצוב. נהוג לבחור דגמים ניידים (עם ידיות וחגורה) או על גלגלים - מספיקים כדי להתחיל ופשוט להתגלגל באתר.
יש גם מוצרים "אקזוטיים" - גוזמי בנזין עם תרמיל. הוא מכיל את המנוע, מיכל הדלק והתוספות. הבסיס הוא צינור גמיש עם חלק חיתוך.
כיצד להגדיר את הגוזם לפני העבודה
לפני שתתחיל לעבוד על האתר, עליך להשלים את שלבי ההכנה:
- התאם את אורך הידיות והרצועה, סוך את תיבת ההילוכים בתרכובת מיוחדת.
- בדוק את מצב המסננים.
- מלאו את המיכל בהרכב או טען את הסוללה (אופציונלי).
- חבר את הגוזם החשמלי לשקע.
- לפני ההתקנה או להכין את הסכינים.
- בדוק את האביזרים והבום לאיתור נזק. אין להשתמש בסכינים עם חלקים שבבים או ללא השחזה.
הליך הכנת המכשיר עשוי להשתנות בהתאם למאפיינים וליצרן החרמש; במקרה זה, הוראות היצרן לעולם לא יהיו מיותרות. כדאי ללמוד אותו לעומק, ורק אז להגיע לעבודה על סמך הכללים והתקנות שקראתם.
