איך לשמן מכונת תפירה

מכונות ביתיות ישנות וארוכות חיים טובות בכל דבר מלבד מהירות. אבל הוא מפוצה בעמידות הבלאי המעוררת קנאה שלו - גם אם הבעלים מתעצלים לתחזק אותו כראוי, הציוד, אם כי עם חריקה, ימשיך לעבוד. לאחר שימון, זה שוב "כמו חדש". "רכבות חשמליות" מודרניות מהירות יכולות לעשות יותר, לעבוד מהר יותר ולהתקלקל אם הרכיבים שלהן לא מטופלים בשמן בזמן. הבה נבחן אילו רכיבים וחלקים זקוקים לשימון ובמה ניתן לשמן אותם.

שלב חשוב בתפעול הוא טיפול במכונת התפירה: ניקוי ושימון

התייחסות. דגמים ישנים עם הנעה מכנית (יד או רגל) אמינים וקלים לתחזוקה.

המארז אטום למדי הרמטית לא מכניס פנימה את החוטים והאבק שנמצאים בכל מקום, ולשם שימון יש חורים מיוחדים בראש המכונה - כמה טיפות שמן בכל אחד וסיימת. כדי לנקות ולעבד את הצמתים התחתונים, אתה רק צריך להפוך אותו על הצד שלו - ואז הכל מתבהר ברמה אינטואיטיבית.

גם במעבורת אין בעיות - הסר את הסליל עם המחזיק ויוצא לדרך. הדבר היחיד שבעלי גרסאות "רגל" ו"ידניות" שוכחים ממנו באופן שיטתי הוא שימון יחידות ההנעה: המקום בו הידית פוגשת את גלגל התנופה או הדוושה פוגשת את המוט.אבל המראה של רעש חריקה אופייני יכוון במהירות את השכחן ואפילו יגיד לך היכן לשמן את העוזר שלך. עם דגמים חשמליים, הכל קצת יותר מסובך.

איך לשמן מכונת תפירה

הטכנולוגיה המודרנית נבדלת מהטכנולוגיה הישנה בגופה, מיקומה ומורכבות הרכיבים. בהוראות ההפעלה למכונות תפירה חשמליות מוקדש פרק שלם לתחזוקה. אבל לעתים קרובות ספר שימושי הולך לאיבוד או לפעמים פשוט לא מתורגם לרוסית. במקרה זה, המלצה אוניברסלית תהיה שימושית:

• המכונה מנותקת מהרשת לאחר הבאת המחט למצב ההתחלה (העליון);
• כל החוטים מוסרים והמעבורת מוסרת;
• נקודות ההתקשרות של הקצה והפנלים העליונים של הדיור נקבעות;
• השתמש במברג כדי לשחרר את הברגים (רצוי לסמן אותם כדי להקל על ההרכבה הבאה);
• הדיור מוסר והרכיבים נבדקים בקפידה.

סדר העבודה הנוסף תלוי בתכונות העיצוב של הדגם. בעת ביצועם תזדקקו ל: פיסת בד נטולת מוך, מברשת קשה ומשמן או מזרק חד פעמי עם שמן.

איפה לשמן מכונת תפירה

באמצעות החומר ובמברשת יש צורך להסיר את כל המזהמים שניתן להגיע אליהם. לאחר מכן, שמן מכונות מוחל על החלקים הנעים. במהלך העיבוד, יש צורך לסובב את גלגל התנופה - זה יבטיח שימון מלא.

התייחסות. גלגלי שיניים מפלסטיק אינם משומנים.

השלב הבא יהיה ניקוי הלכלוך:

• צלחת מחט;
• שיניים;
• כפות;
• צומת מעבורת.

לאחר הסרת כל מוך ואבק שנותרו, מכלול המעבורת משומן בכמה טיפות שמן. את שאר האלמנטים פשוט מנקים עם מברשת ומנגבים עם מטלית יבשה.השלב האחרון הוא הרכבה מחדש של מכונת התפירה. לפני תחילת הפעולה, מומלץ "להפעיל" אותו על פיסת חומר מיותרת כדי להסיר את כל חומר הסיכה שנותר.

איך לשמן מכונת תפירה

למטרות אלו, מומלץ להשתמש בשמן מכונות ביתי. זה די נוזלי כדי לחדור קשרים הדוקים. היתרון השני הוא שחומר זה אינו מתייבש לאורך זמן, מה שהופך אותו למתאים לשימון לפני "שימור" (שליחה לאחסון ארוך טווח). ובכן, העיקר שגם אם תגזימו קצת, את העודפים שעולה על הבד ניתן להסיר בקלות.

התייחסות. תופרות מנוסות, במיוחד אלו שמשתמשות כל הזמן במכניקה, יכולות לפעמים להמליץ ​​כחלופה על נפט או על שמן צמחי. אפשרות זו מותרת רק כקידום חד פעמי ורק בתנאי שמכונת התפירה המונעת מכני עובדת כל הזמן (לא צריך ללעוג ככה לחשמליות - הן לא יחזיקו מעמד).

השימוש בחומרים אלו הוא אמצעי חירום במצב בו יש צורך דחוף בשימון, אך שמן ביתי אינו בהישג יד. העובדה היא שחומר ירקות נוטה להתייבש, מה שמתרחש הרבה יותר מהר בחימום. לכן, חל איסור לשימוש במכונות תפירה מונעות חשמלית - במהירויות גבוהות היחידות מתחממות. בנוסף, שמן זה אוסף ושומר אבק בצורה טובה מאוד. ואנחנו לא מדברים על הצד האסתטי של הנושא – לכלוך מקלקל את הרכיבים, מה שמוביל לבלאי שלהם. נפט נוזלי מכדי לספק אפקט ארוך טווח. ולאחר השימוש בה, לא ניתן להשאיר את מכונת התפירה ללא השגחה - היא תחליד. כאשר נשלח לאחסון לטווח ארוך, הוא ייכשל לחלוטין.אם נגמר לך שמן המנוע הביתי ומסיבה כלשהי אינך יכול לקנות אותו, הדבר החכם ביותר לעשות יהיה לפנות לבעל הרכב. במוסך שלו בדרך כלל קל מספיק למצוא את הבקבוק הנחשק עם תו SAE. המספרים שלאחר ייעוד זה מציינים את צמיגות השמן.

התייחסות. עבור מכונת תפירה, עדיף להשתמש ב-SAE-10W או SAE15W - הם די נוזליים. אבל גם אם התיוג שונה מהמומלץ, זה עדיין יהיה טוב יותר מאשר שימוש בשמן צמחי "עממי" או נפט.

באיזו תדירות כדאי לשמן את מכונת התפירה?

אין עצה אוניברסלית בעניין זה, כי הרבה תלוי בעוצמת השימוש בציוד. בדרך כלל, משתמש פעיל מונחה על ידי פעולת המכונה - היא עצמה "מספרת" על הצורך בשימון עם מהלומה חזק יותר או צלילים זרים.

למי שזה עתה התחיל להתוודע לתפירה, היצרן ממליץ על תחזוקה רבעונית. אבל אם משתמשים בה מדי יום ועם עומס מלא, רצוי לשמן את המכונה מדי חודש. באותו מקרה, כאשר העוזר מופעל 1-2 פעמים בשבוע ועובד לא יותר מכמה שעות, יספיקו 2 סיכה בשנה.