תנורי מוסך עשה זאת בעצמך

בדרך כלל קר מאוד בתוך מוסך פרטי בחורף. השימוש במכשירי חימום חשמליים הוא יקר ולא יעיל, ולכן בעלי רכב רבים מעדיפים לייצר תנורים בעצמם, ובוחרים את האפשרות המתאימה ביותר עבור עצמם.

איזה סוג של תנורים אפשר לעשות למוסך

הסוגים הבאים של תנורים משמשים לרוב עבור חצרות מוסך:

• תנורי עץ;
• משתי חביות;
• תנור בוער ארוך;
• יחידה בפיתוח;
• גרסת לבנים של מכשיר החימום.

לכל אפשרות יש מאפיינים וחסרונות חיוביים משלה. לכן, לייצור עצמי, כל בעל בוחר מכשיר נוח ובמחיר סביר יותר.

תנורי עצים לחימום מוסך

אנשים שאינם עוסקים באינסטלציה רואים בייצור של מכשיר חימום למוסך עבודה עתירת עבודה ומורכבת. למעשה, חלק מהיחידות כה פשוטות שניתן להרכיב אותן מחומרים הזמינים כמעט לכל בעל רכב.

לפני שתתחיל להרכיב את המבנה, יש צורך לא רק לערוך תוכנית עבודה מוגדרת ולשרטט תרשים של התנור העתידי למוסך, אלא גם ללמוד את כל היתרונות והחסרונות של האפשרות שנבחרה.בואו נסתכל על היחידות היעילות ביותר ועל תהליך הייצור שלהן.

אֲנָכִי

אלו הן האפשרויות הנפוצות ביותר עבור תנורי מוסך שניתן לייצר מהחומרים הבאים:

• צינורות;
• חביות;
• צילינדר גז.

העיצוב קומפקטי וארגונומי, אינו תופס הרבה מקום.

אלגוריתם ההרכבה הוא כדלקמן:

• להכין חלק גלילי העונה על הפרמטרים;
• מחלקים אותו לשני חצאים, אחד גדול - עבור תיבת האש, השני קטן - מחבת האפר;
• לאחר מכן מותקנים חורים מרובעים לדלתות, העשויות מחלקים חתוכים, באלמנטים אלה;
• צרף צירים לדלתות;
• במקום שבו נחתך הגליל מותקן רשת - רשת עשויה מוטות פלדה, המרותכים לחלק העליון של תבנית האפר במרחק של לא יותר מ-2 ס"מ זה מזה;
• חור לארובה נחתך בחלק העליון של תא האש;
• תקן צינור בחתך ובאורך הנדרשים כדי להסיר פחמן חד חמצני מהחדר.

תנור הבטן האנכי מוכן לשימוש.

אופקי

זוהי האפשרות השנייה למיקום חלק התנור של התנור. הצד השלילי של יחידה כזו הוא הנפח שלה, ולכן המבנה בנוי רק בחללי מוסך גדולים. לייצור, אתה יכול להשתמש או גליל גדול או צינור, או גיליון פלדה של קטע מסוים.

הוראות להכנת תנור:

1. אין צורך לחתוך את החלק ל-2 חלקים; מחבת האפר עשויה בנפרד.
2. בצד אחד של הצילינדר, קדחו חורים שישמשו כמפוח ופינוי אפר ותא אש.
3. הכינו תבנית אפר מלבנית מפח פלדה ורתכו אותה לתחתית המבנה.
4. בצד אחד של המוצר, חתוך חור לדלת.
5. לרתך את הצירים.
6. בחלק העליון, התקן ארובה מצינור בחתך מסוים, בחור מוכן מראש.
7. לרתך את הרגליים כך שהמבנה יעמוד בצורה ישרה ויציבה על הרצפה.

התנור למוסך מוכן, אתה יכול להתחיל להדליק אותו.

משתי חביות

העיצוב של שתי חביות הומצא כדי להבטיח שדפנות תנור הבטן לא יתחממו יתר על המידה, כפי שקורה בתנורי פח. יחידת החימום מיוצרת באופן הבא:

• בחר 2 חביות בקטרים ​​שונים, כך שתוכל למקם אחת בתוך השנייה תוך שמירה על מרווח, מלא בחול או חלוקי נחל;
• דלתות לארובה ולמחבת האפר בנויות כך שתכולת החלל הפנימי לא נשפכת החוצה, ומכסה אותה ברצועות מתכת;
• בחלק העליון מותקנת ארובה עם צינור להסרת מוצרי בעירה.

חָשׁוּב! עיצוב זה ייקח הרבה יותר זמן להתחמם, אבל הוא ישמור על חום לתקופה ארוכה, וזה חשוב בחורף.

תנורי עץ עשו זאת בעצמכם בוערים זמן רב

עיצוב זה מאפשר לך לא להוסיף עצי הסקה במשך זמן רב - 15-20 שעות. זה מושג על ידי הסדרת טיוטה מתונה בעזרת אוויר. עבור עיצוב זה, נעשה שימוש בחבית של 200 ליטר.

בחלק העליון של המבנה מותקנת ארובה בקוטר של לפחות 150 מ"מ. כדאי גם לארגן חור מיוחד לפתח האוורור שדרכו יזרום אוויר.

השלב הבא הוא התקנת הדלתות לתא האש ולמחבת האפר. השלב האחרון יהיה סידור המטען, בשביל זה אתה צריך:

• ליצור עיגול ממתכת, קוטר קטן יותר מהחבית עצמה;
• כמה חלקים של ערוץ מרותכים אליו;
• לעשות חור במעגל עבור צינור עם חתך של 100 מ"מ;
• גיליון מתכת מרובע מרותך לתחתית הקנה כדי לתת יציבות למבנה המוגמר;
• מניחים את המטען בחבית ומכסים במכסה שהוכן קודם לכן עם חור לארובה.

התנור המוגמר בוער ארוך מותקן על בסיס עשוי בטון או לבנים.

תנורים בתהליך למוסך

זהו עיצוב יעיל למדי, שיהיה קשה יותר לבנות מאשר תנור עצים. ההיבט הכלכלי של תנור זה ברור - כל נהג השתמש בשמן, בנוסף, לא קשה לקנות את הדלק הזה בשירותי רכב, וזה לא יקר.

ההבדל העיקרי של עיצוב זה הוא סידור של שני תאים, המחוברים זה לזה על ידי צינור עם חורים שנקדחו סביב כל ההיקף.
בתא התחתון נשרף נפט והופך לגז, שעובר לחצי השני של התנור, מתערבב עם אוויר במהלך הבעירה, נותן חום רב. במיכל הראשון, שיכול להיות בכל תצורה, מותקן מפוח מתכוונן לוויסות אספקת האוויר.

רגליים מפינת מתכת מרותכות לתחתית, שיכולות לתמוך בכל המבנה. לאחר מכן, צינור עבה דופן עם ניקוב לתוך החור מוכן בתחילה הוא מרותך לחלק העליון של החדר הראשון.

תא שני, בצורת גליל, מרותך לראש הצינור, בו מותקנת הארובה. בעיצוב זה, ניתן לשרוף כל דלק נוזלי שאינו מתלקח במהירות.

תנור לבנים עשה זאת בעצמך למוסך

לפעמים מבנה חימום לבנים מותקן במוסך גדול, למרות העובדה שתהליך ההתקנה שלו הוא הרבה יותר מסובך מכל היחידות שתוארו לעיל.היתרון של עיצוב זה הוא העובדה שהיחידה מתחממת לאורך זמן, אך גם מתקררת לאורך זמן.

יש לחמם את תנור הלבנים מראש, 1-2 לפני תחילת העבודה במוסך. כדי לבנות מבנה זה, אתה צריך להכין את הכמות הנדרשת של fireclay ולבנים עקשן.

 

תשומת הלב! לכבשן לבנים יש משקל סגולי גדול למדי. לכן, רצוי לבנות בסיס אמין למבנה.

יחידת החימום בנויה ב-9 שורות, ברמות 2-4 מונחים תבנית האפר ותא האש. הצינור עשוי מלבנים ומוביל החוצה דרך התקרה והגג, חשוב שהמבנה יהיה ישר, אחרת הארובה תיסתם במהירות.

כל בעל רכב יכול לבנות תנור במוסך אם הוא ניגש למבנה בחוכמה ומשתמש בטיפים שהוצגו לעיל.