הגוזם אינו מפתח מהירות: הבעיות העיקריות והדרכים לפתור אותן

creativecommons.org

אחת הבעיות הנפוצות היא שהגוזם לא מתפתח או לא צובר תאוצה. ממה זה נובע: חלקים לא טובים, פעולה לא תקינה, בנזין לא איכותי? או שאולי לאישה נמאס מהרעש התמידי, והיא החליטה "לשפץ" את כלי הגינה כך שיפסיק לזמזם כל היום? במאמר שלנו ננתח בפירוט את הפתרון לבעיה "מדוע מכסחת הדשא לא תופסת תאוצה". ללכת!

מהירות מנוע של חותך מברשות - איך הכלי עובד בפועל

כל גוזם משתמש בדלק לעבודתו - בנזין או חשמל. הראשונים עדיפים פי כמה על הקטגוריה השנייה הן בפרודוקטיביות והן באיכות הרכיבים, אבל זה לא הנושא של המאמר שלנו. נתמקד בבסיס הכללי של פעולת המכשיר.

חותך המברשות פועל באופן הבא: המנוע (דו או ארבע פעימות, מנוע חשמלי) בהשפעת דלק מניע את הציר, והוא מעביר מומנט לסליל. ישנם שינויים שבהם ההליך מתבצע ללא פיר - המנוע מותקן בתחתית המכשיר ומעביר ישירות את המהירות לבסיס העבודה.

כל האלמנטים מחוברים למוט מוצק או לפיר גמיש. מותקנים שם גם ידית עם מפתחות לתפעול ומתנע.

מכיוון שהסיבה לכך שהגוזם אינו תופס מהירות טוב אופיינית יותר לאפשרויות בנזין, נקדיש תשומת לב מיוחדת לקטגוריה זו. רוב התקלות שלו קשורות ישירות לשימוש לא נכון במכשיר או אי ידיעה של כללי תחזוקה בסיסיים. כתוצאה מכך מכסחת הדשא מסרבת לעבוד ואינה תופסת תאוצה.

קרא תמיד את המדריך למשתמש לפני השימוש. הוא גם מתאר מצבים אפשריים מדוע הגוזם אינו תופס תאוצה.

כאשר אתה מפעיל אותו בפעם הראשונה, עקוב אחר הרצף הזה כדי לא לפגוע בביצועי הציוד:

• הפעל את תחילת המהפכות על הידית;
• לחץ על משאבת הדלק סיליקון, הממוקמת ליד המנוע. זה צריך להיעשות בערך 3-5 פעמים;
• סגור את צינור האוויר על המסנן;
• הגדר את ידית המצערת למהירות מרבית. יש נעילה על חותך המברשות כך שהידית לא תיפול בעת התנעת המנוע;
• הפעל את המתנע החשמלי או משוך את שרוך המתנע מספר פעמים עד שנשמע צליל ומהירות סליל אופייניים.

אם חותך המברשות נדלק, אך אינו תופס מהירות ונתקע, הנח את צינור האוויר במצב חצי פתוח וחזור על התהליך. כשהמכשיר מתחיל לעבוד, לחץ על הידית כדי להפחית את המהירות. פתח את שסתום האוויר והתחל לכסח.

גוזם הבנזין לא מפתח את מלוא העוצמה - מה רע?

הבעיה נוצרת כאשר המנוע פועל כרגיל בסרק, אך כאשר לוחצים על הידית, גוזם הבנזין אינו תופס מהירות ואף עלול לעצור.

הבעיה אינה נדירה ומתרחשת אפילו בסוגי הדגמים והיצרנים הפופולריים ביותר.לדוגמה, אם הגוזם לא פעיל במשך זמן רב, ייתכן שהוא לא יתפוס תאוצה.

בעת עבודה עם הגוזם, עקוב כל הזמן אחר מצבו. צליל אחד לא אופייני עלול לגרום לתקלה ולרכישת מכשיר חדש. ליתר בטיחות, אם המכשיר מתנהג "שונה", עצור, כבה את המערכת והמתן 15-20 דקות, תן לרכב להתקרר. ואם הבעיה לא חולפת, אנחנו מחפשים את הסיבה לכך שמכסחת הדשא לא תופסת תאוצה.

הסיבות לכך שהגוזם לא מפתח מהירות

סימנים חיצוניים

sdelay.sam.ua

הסיבות לכך שמכסחת דשא אינה צוברת תאוצה שונות. חלקם אפילו לא קשורים לכשל במכשיר, למשל:

• לכלוך או אבק נכנס למסנן.
• מילוי בתערובת דלק באיכות נמוכה.
• שימוש בבנזין רע או שמן שפג תוקפו.
• זיהום רכיבי המנוע, המונע מהמכשיר לצבור מהירות.

אם הוא מלוכלך, הקרבורטור יצבור הרבה משקעי פחמן. זו הסיבה לכך שהגוזם לא תופס תאוצה.

בעיות פנימיות שגוזם הבנזין לא מפתח מהירות

תקלות טכניות מתרחשות במכשירים ישנים וחדשים כאחד. אל תתפלאו - אפילו מנוע טרימר חדש עלול לא לפתח מהירות. אנו בודקים את יכולת השירות של מערכת ההצתה והתערובת:

1. כאשר החרמש מתחיל ומאט או אפילו לא מתחיל, ייתכן שהבעיה היא במצת. מופיע עליו פיח כהה - סימן לבנזין באיכות נמוכה וביצועי קרבורטור גרועים.
2. צינור דלק מוצף היא בעיה נוספת שמונעת ממכונית רגועה לצבור תאוצה.
3. אם אתה עובד זמן רב מבלי לנקות את החלקים, גם משתיק הקול עלול להיסתם. בדוק את המערכת עבור חלקיקים כהים ונקה את הצינור, ואז המנוע יתניע ויתחיל לעבוד כמו חדש.

אם הבעיה היא במנוע עצמו ואתה לא יודע מה עוד לעשות, הקפד לקחת את זה לכל מכונאי. לא סביר שתעשה משהו בתוך המנוע בעצמך, במיוחד לא בצורה נכונה. ותמיד יהיה לך זמן להזיק למכשיר.

תחזוקת חלקי גוזם גז למניעת בעיות

כדי לא לפרק את חותך המברשות בצורה בזבזנית, כדאי לאבחן כל אזור בנפרד - הבעיה יכולה להיות בחלק אחד או במספר חלקים. איפה לחפש ומה לבדוק - המשך לקרוא.

מְאַיֵד

אחד המרכיבים העיקריים לפעולה נכונה של הגוזם. על מנת שהחלק יפעל כנדרש, הקפידו על התנאים הבאים:

• הסר ונקה את החלק מדי חודש;
• כוונן את מהירות הסרק בהתאם להוראות היצרן;
• אם אינך יכול לבצע את ההגדרה בעצמך, קח אותה למומחה.

אחת הסיבות הפופולריות לכשל במנוע היא שכבל הקרבורטור אינו מתוח. כדי לפתור את הבעיה, תחילה עליך לפרק את הקרבורטור, לנקות אותו ורק לאחר מכן להדק את הכבל. רק אל תגזים כדי שזה לא יתהדק כמו חוט.

כדאי לבדוק בנוסף: מחט היניקה, הממברנה, ידית ההתאמה, הבולמים ושאר רכיבי הקרבורטור. ייתכן שיש להם גם בעיות שמפריעות לפעולה הנכונה של חותך המברשות.

מצת

גם אם אתה לא יודע איך צריך להיראות מצת שעובד בדרך כלל, פשוט הסר אותו, ייבש אותו ושייף אותו. החזר את החלק למקומו.

אתה יכול גם לבדוק את המרחק בחלק הראשי. מרווח מקסימלי של 1 מ"מ בין חלקי המצת.

אם המצת שחור מדי, אז אין טעם לנקות אותו - פשוט קנה חדש והתקן אותו על המנוע. אז המערכת כולה תעבוד במרץ מחודש.

מערכת סינון

מסנן אוויר סתום יכול לפעמים להשפיע על הביצועים אפילו יותר מאשר בעיות עם המצת. כדי לבדוק אם זו הבעיה, הפעל את המנוע כשהמסנן הוסר. אם זה מתחיל, שטפו את ספוג המסנן בבנזין או חומר ניקוי אחר. או שאתה יכול לקנות אחד חדש - זה רק יועיל לגוזם שלך.

מסננים סתומים אינם מאפשרים לתערובת הדלק לעבור לתוך המנוע, ולכן היא נעצרת או אינה מתניעה. ניתן לתקן את המחסור בבנזין על ידי ניקוי פשוט: גם המסנן מתחת למכסה וגם מסנן צינור הדלק (הנמצא בתוך מיכל הדלק מפלסטיק).

תקלות מנוע

מנוע הבעירה הפנימית הוא הבסיס לפעולתו של מכשיר בנזין. מה יכול להיות רע בו אם המנוע לא מקבל כוח:

1. תערובת הדלק הוכנה בצורה לא נכונה, או שתאריך התפוגה שלה פג מזמן;
2. טבעות הבוכנה שבורות;
3. הצילינדר או הבוכנה שרוטים וסדוקים;
4. המכשיר משמש ללא הפרעה.

עליך להיות זהיר בעת תיקון המנוע. הסיבה לכך היא שאם אתה מהדק את כל החלקים בצורה לא נכונה, אתה עלול להישאר ללא גוזם או אפילו עם פציעות. הפקידו את העניין בידי מומחה!