סוגי מדחסי בוכנה: מה שאתה צריך לדעת לפני שאתה הולך לחנות

מדחס - מה זה ומה מטרתו?

מַדחֵס - מכשיר המיועד לדחיסת אוויר. בנוסף, מדחסים מאחסנים אוויר דחוס לשימוש מאוחר יותר בציוד פנאומטי. מדחסי בוכנה הם סוג שמשתמש בבוכנות עם צילינדרים כדי לדחוס אוויר. ישנם 9 סוגים בסך הכל. מדחסים יכולים להיות צירי, צנטריפוגלי, שבשבת סיבובית, שורשים, בורג, גלילה, דיאפרגמה, מערבולת ובוכנה.

ננתח את הסוגים והסוגים של האחרונים במאמר זה. לאחר קריאתו, תלמדו מהם מדחסים ומה מטרתם, כיצד מסווגים מדחסי בוכנה, סוגים וכיצד פועלים מדחסי בוכנה.

ציוד דחיסת אוויר בוכנה מסווג לפי סוג העיצוב שלהם, היכן נמצאים הצילינדרים, האם נעשה שימוש בשמן במערכת (שמן או נטול שמן), וגם לפי כמה שלבים עובר האוויר.

סוגי מדחסי בוכנה

התקנים נבדלים בהתאם לתפוקת הלחץ:

• הספק נמוך - מ-5 עד 12 בר (דגמים ביתיים ותעשייתיים למחצה, בשימוש בסדנאות)
• מתמחה - 12-100 בר (בשימוש במפעלים תעשייתיים בינוניים)
• הספק גבוה - יותר מ-100 בר (ציוד מקצועי)

בהתאם לסוג ההשפעה, ישנם מדחסים בודדים וכפולים.

בהתבסס על נוכחות של חומר סיכה:

• מדחסים עם שימון צילינדר
• מדחסים ללא שימון צילינדר

לפי אופן התקנתם:

• אופקית
• אֲנָכִי
• לתוך הפינה

ניתן גם להבדיל בין מדחסים ניידים וקבועים.

מכשירים יכולים להשתמש ב:

• נסיעה ישירה
• הנעת רצועה

במדחסים עם הנעה ישירה, המנוע ויחידת הבוכנה מותקנים זה מול זה. העברת המומנט מהמנוע עוברת ישירות אל הבוכנה, עוקפת הפסדים במהלך ההעברה דרך הרצועה. מכשירים כאלה חסכוניים יותר, הם גדולים, חזקים ובעלי רמות רעש נמוכות במהלך הפעולה. היעילות שלהם גבוהה מזו של מדחסי רצועה. העלות והמחיר של תיקונים גבוהים יותר מאשר אנלוגים. משמש במקומות שבהם יש צורך בכוח רב יותר, במקום זמן פעולה. משמש למטרות חצי תעשייתיות.

במדחסים מונעי רצועה, המנוע ובלוק הבוכנה ממוקמים במקביל זה לזה, אך כך שניתן לחבר את הצירים שלהם באמצעות רצועה. מכשירים כאלה קטנים יותר, דינמיים וזולים. הם יכולים לעבוד במשך זמן רב ללא הפסקה. פופולרי בחיי היומיום ובסדנאות.

הגורם האחרון במאמר שלנו לפיו ניתן להבחין בין מדחסים הוא מספר שלבי דחיסת הגז. היעילות של מדחס בוכנה תלויה ישירות בהם ובמספר הצילינדרים. מדחסים יכולים להיות:

1. שלב בודד
2. רב שלבי

בשלב בודד אוויר או גז אחר נדחסים פעם אחת, לשם כך יש בהם צילינדר אחד או שניים. לאחר מכן הוא עובר למקלט לאורך הקו הראשי, משם המשתמש מקבל גז דחוס.

ברב שלבי ישנו שלב נוסף - הגז נדחס גם בצילינדר, אך לאחר מכן מקורר ונדחס בצילינדר שני עם בוכנה קטנה יותר. ואז לפי התקן - תא מטען, מקלט, משתמש.

בהתאם לשלבי הדחיסה, המדחס עשוי להיות בעל צילינדר אחד, שניים או שלושה. למשימות ביתיות (סדנאות קטנות ובינוניות), מדחסים חד צילינדרים מתאימים. מדחסים בעלי שניים ושלושה צילינדרים משמשים למטרות תעשייתיות וחצי-תעשייתיות.

עקרון הפעולה של מדחס בוכנה

המנוע החשמלי מסובב את גל הבוכנה ישירות או דרך רצועה. גל הבוכנה מתוכנן כך שכאשר הוא מסתובב, הבוכנה נעה קדימה/אחורה. כאשר הבוכנה נעה אחורה, שסתום היציאה נלחץ ונשאב לתוך צינור יציאת הגז, אוטם אותו בחוזקה. שסתום אספקת האוויר, להיפך, נפתח. אוויר נשאב דרכו לתוך הצילינדר. ואז הבוכנה משנה את תנועתה ודוחפת את האוויר. שסתום אספקת האוויר נסגר, והאוויר לוחץ על שסתום היציאה, פותח אותו. אז, גז/אוויר נשאבים לתוך הקו ללחץ מסוים, אשר לאחר מכן משמש את המשתמש.